Sistemi di trasmissione automatica

La nostra gamma di componenti del sistema di trasmissione automatica è progettata per migliorare le prestazioni e la durata della trasmissione del veicolo. Realizzati con materiali di alta qualità, queste parti sono progettate per affidabilità duratura e funzionalità precise. I componenti sono realizzati per resistere a condizioni difficili, tra cui temperature estreme e stress elevati, rendendoli adatti a una vasta gamma di veicoli.

I mozzi delle ruote sono componenti essenziali nel sistema di sospensioni e ruote di un veicolo, progettati per fornire stabilità, rotazione regolare e sicurezza. Questi mozzi di ruote di alta qualità sono progettati per marchi di auto premium e di lusso, tra cui Mercedes-Benz, BMW, Land Rover e Porsche, garantendo che il veicolo funzioni in modo efficiente e sicuro. Conosciuti per la loro precisione, durata e tecnologia avanzata dei cuscinetti, questi mozzi delle ruote sono la scelta perfetta per i proprietari di veicoli in cerca di prestazioni ottimali.

Il cilindro schiavo della frizione è un componente vitale nel sistema di frizione idraulica, svolgendo un ruolo critico nel funzionamento dei veicoli di trasmissione manuale. Posizionato tra il cilindro master frizione e la forcella della frizione, il cilindro schiavo è responsabile di coinvolgere e disimpegnare la frizione quando il conducente preme il pedale della frizione. Funziona trasferendo il fluido idraulico per attivare il meccanismo della frizione, garantendo un cambio regolare e reattivo.

Un tenditore è un dispositivo caricato a molla che mantiene la tensione appropriata sulle cinture del motore, garantendo che operino con efficienza ottimale. In genere è montato sulla parte anteriore del motore e funziona applicando la pressione sulla cinghia, consentendole di muoversi senza intoppi e trasferire la potenza. Le cinture, realizzate con materiali durevoli come in gomma o composti sintetici, avvolgono le pulegge del motore e sono responsabili della guida di vari componenti del motore.

C.V. Gli stivali articolari sono in genere progettati in una forma flessibile, simile a una fisarmonica che consente il movimento dell'asse mantenendo l'articolazione ben protetta. Questi stivali sono fissati con morsetti su entrambe le estremità, che assicurano che il grasso all'interno dell'articolazione rimanga e che nessun contaminante entri nel sistema. Lo stivale aiuta a prevenire l'usura prematura sul C.V. articolazione prevenendo la contaminazione e garantendo una lubrificazione costante.

Un albero di trasmissione è costituito da un albero di metallo lungo con giunti universali ad entrambe le estremità. Questi giunti consentono all'albero di ruotare e trasmettere energia anche quando il veicolo si muove su superfici irregolari o quando il sistema di sospensione funziona. A seconda del tipo di veicolo, gli alberi di trasmissione possono anche avere componenti aggiuntivi, come ingranaggi differenziali o giunti di velocità costante (CV), che aiutano ulteriormente a garantire un'erogazione di energia regolare.

C.V. Le articolazioni sono costituite da un alloggiamento in metallo con un set di cuscinetti o sfere di ago, che consentono una connessione flessibile tra l'albero dell'asse e il mozzo della ruota. Sono progettati per funzionare a carichi di coppia elevata e condizioni ad alta velocità, rendendoli ideali per trasmettere energia in modo efficiente mentre si adattano al movimento delle sospensioni.

I nostri cilindri master frizione sono progettati per prestazioni e longevità affidabili, garantendo un funzionamento costante anche nelle condizioni di guida più esigenti. Realizzati con materiali ad alta resistenza come alluminio fuso e guarnizioni in gomma di alta qualità, questi cilindri sono costruiti per resistere all'usura e mantenere efficacemente la pressione idraulica. Il design accuratamente realizzato consente una facile installazione e integrazione senza soluzione di continuità con una vasta gamma di modelli di veicoli.