Sistemi di raffreddamento

Defender 90/110/130/2020 Freelander 1/2 Discovery 1/2/3/4/5 Range Rover Vela Evoque Sport Vogue Land Rover

S/E Series W222 W211 3/5 Series F30 G30 M-Power F80 M3 BMW Mercedes Benz 2013-2020

Beetle Golf MK5 B6 Santana Phaeton Tiguan Polo A6 A4 TT Q7 RS R8 Volkswagen Passat Audi 2002-2016

EU Defender XC90 FPACE Cayenne Golf A4 X5 GLE Land Rover Volvo Jaguar Porsche VW Audi BMW Mercedes Benz

Beetle Golf MK5 Passat B6 Santana Phaeton Tiguan Polo A6 A4 TT Q7 RS R8 Volkswagen Audi 2002-2016

EU Defender XC90 FPACE Cayenne Golf A4 X5 GLE Land Rover Volvo Jaguar Porsche VW Audi BMW Mercedes Benz

C/S/E/G Series W204 W222 W211 3/5 Series F20 F30 G30 M-Power F80 M3 BMW Mercedes Benz 2013-2020

Defender 90/110 Freelander 1/2 Discovery 1/2/3/4/5 Range Rover Vela Evoque Sport Vogue Land Rover

Gli altri sistemi di raffreddamento in un veicolo sono costituiti da diversi componenti chiave come termostati, pompe d'acqua, radiatori e tubi, che svolgono tutti ruoli specifici nel mantenere la temperatura del motore. Il termostato regola il flusso di refrigerante per garantire che il motore rimanga all'interno di un intervallo di temperatura operativa sicura. La pompa dell'acqua fa circolare il liquido di raffreddamento in tutto il sistema, mentre il radiatore dissipa il calore in eccesso dal refrigerante.

Le pompe dell'acqua sono in genere guidate dall'albero a gomiti del motore, utilizzando un sistema a cinghia o puleggia per funzionare. Sono costituiti da una girante, che è responsabile del trasferimento del refrigerante e di un alloggiamento che contiene i componenti della pompa. Queste pompe sono realizzate con materiali durevoli come alluminio o ghisa per resistere a temperature elevate e livelli di pressione.

I radiatori sono in genere realizzati in alluminio o rame e presentano una rete di sottili pinne metalliche attraverso la quale circola il refrigerante. Il refrigerante assorbe il calore dal motore e scorre attraverso il radiatore, dove viene raffreddato dall'aria che scorre attraverso le pinne. I radiatori sono progettati per resistere a alti livelli di calore e pressione generati dal motore, garantendo una durata duratura.

Il termostato del motore è in genere una piccola valvola sensibile al calore in metallo o in plastica, situata nel sistema di raffreddamento del motore tra il motore e il radiatore. È costituito da un elemento pieno di cera che si espande o si contrae in base alla temperatura del liquido di raffreddamento. Quando il motore è freddo, il termostato rimane chiuso, impedendo al refrigerante di circolare al radiatore fino a quando il motore non raggiunge una temperatura pre-set.