Sistemi di trasmissione automatica

Un tenditore è un dispositivo caricato a molla che mantiene la tensione appropriata sulle cinture del motore, garantendo che operino con efficienza ottimale. In genere è montato sulla parte anteriore del motore e funziona applicando la pressione sulla cinghia, consentendole di muoversi senza intoppi e trasferire la potenza. Le cinture, realizzate con materiali durevoli come in gomma o composti sintetici, avvolgono le pulegge del motore e sono responsabili della guida di vari componenti del motore.

Un albero di trasmissione è costituito da un albero di metallo lungo con giunti universali ad entrambe le estremità. Questi giunti consentono all'albero di ruotare e trasmettere energia anche quando il veicolo si muove su superfici irregolari o quando il sistema di sospensione funziona. A seconda del tipo di veicolo, gli alberi di trasmissione possono anche avere componenti aggiuntivi, come ingranaggi differenziali o giunti di velocità costante (CV), che aiutano ulteriormente a garantire un'erogazione di energia regolare.

C.V. Le articolazioni sono costituite da un alloggiamento in metallo con un set di cuscinetti o sfere di ago, che consentono una connessione flessibile tra l'albero dell'asse e il mozzo della ruota. Sono progettati per funzionare a carichi di coppia elevata e condizioni ad alta velocità, rendendoli ideali per trasmettere energia in modo efficiente mentre si adattano al movimento delle sospensioni.

C.V. Gli stivali articolari sono in genere progettati in una forma flessibile, simile a una fisarmonica che consente il movimento dell'asse mantenendo l'articolazione ben protetta. Questi stivali sono fissati con morsetti su entrambe le estremità, che assicurano che il grasso all'interno dell'articolazione rimanga e che nessun contaminante entri nel sistema. Lo stivale aiuta a prevenire l'usura prematura sul C.V. articolazione prevenendo la contaminazione e garantendo una lubrificazione costante.

I mozzi delle ruote sono componenti essenziali nel sistema di sospensioni e ruote di un veicolo, progettati per fornire stabilità, rotazione regolare e sicurezza. Questi mozzi di ruote di alta qualità sono progettati per marchi di auto premium e di lusso, tra cui Mercedes-Benz, BMW, Land Rover e Porsche, garantendo che il veicolo funzioni in modo efficiente e sicuro. Conosciuti per la loro precisione, durata e tecnologia avanzata dei cuscinetti, questi mozzi delle ruote sono la scelta perfetta per i proprietari di veicoli in cerca di prestazioni ottimali.

Il cilindro schiavo della frizione è un componente vitale nel sistema di frizione idraulica, svolgendo un ruolo critico nel funzionamento dei veicoli di trasmissione manuale. Posizionato tra il cilindro master frizione e la forcella della frizione, il cilindro schiavo è responsabile di coinvolgere e disimpegnare la frizione quando il conducente preme il pedale della frizione. Funziona trasferendo il fluido idraulico per attivare il meccanismo della frizione, garantendo un cambio regolare e reattivo.

La nostra gamma di componenti del sistema di trasmissione automatica è progettata per migliorare le prestazioni e la durata della trasmissione del veicolo. Realizzati con materiali di alta qualità, queste parti sono progettate per affidabilità duratura e funzionalità precise. I componenti sono realizzati per resistere a condizioni difficili, tra cui temperature estreme e stress elevati, rendendoli adatti a una vasta gamma di veicoli.

I nostri cilindri master frizione sono progettati per prestazioni e longevità affidabili, garantendo un funzionamento costante anche nelle condizioni di guida più esigenti. Realizzati con materiali ad alta resistenza come alluminio fuso e guarnizioni in gomma di alta qualità, questi cilindri sono costruiti per resistere all'usura e mantenere efficacemente la pressione idraulica. Il design accuratamente realizzato consente una facile installazione e integrazione senza soluzione di continuità con una vasta gamma di modelli di veicoli.